Notícias | Club Corretora de Seguros

Seguro popular de carros ainda não saiu do papel, apesar de alta procura

24 de junho 2016

Regras entraram em vigor em abril deste ano, mas serviço não é vendido. Seguradoras questionam normas como uso de peças usadas originais.As regras para o “Seguro Auto Popular”, que seria até 30% mais barato, entraram em vigor em 1º de abril último, mas nenhuma seguradora oferece o produto ainda, mesmo com corretores relatando alta procura pela alternativa mais barata.É que as empresas não gostaram de algumas normas editadas pela Superintendência de Seguros Privados... Leia mais

Regras entraram em vigor em abril deste ano, mas serviço não é vendido. Seguradoras questionam normas como uso de peças usadas originais.
As regras para o “Seguro Auto Popular”, que seria até 30% mais barato, entraram em vigor em 1º de abril último, mas nenhuma seguradora oferece o produto ainda, mesmo com corretores relatando alta procura pela alternativa mais barata.
É que as empresas não gostaram de algumas normas editadas pela Superintendência de Seguros Privados (Susep).
As regras dizem que as seguradoras deveriam usar peças originais usadas ou seminovas nos reparos, com o conhecimento do cliente, entre outras determinações que deveriam baratear o custo.
Mas as seguradoras entendem que as regras não dão o subsídio necessário para reduzir os valores e querem que seja liberado também o uso de peças de fabricação independente. Mesmo assim, estimam que o desconto em relação ao seguro tradicional poderia ficar em apenas 15%, dependendo das coberturas inclusas.
A Susep diz considerar mudar a determinação do uso somente de peças de “segunda mão” no seguro, mas adianta que isso só deve acontecer depois de julho, pois depende de aval do Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP).
Conheça abaixo mais sobre o “seguro popular” e quais pontos geram discussão.
O que é o Seguro Auto Popular? Lançado há quase 3 meses, ele é a segunda tentativa de criar um seguro mais barato de veículos no Brasil, com objetivo de ampliar o número de proprietários cobertos.
De acordo com a Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais (CNseg), atualmente circulam cerca de 60 milhões de veículos no país, mas apenas 17,5 milhões estão segurados, cerca de 30% da frota.
Em 2005, a Susep já tinha feito uma tentativa de “seguro popular”, mas ela despertou pouco interesse. A regra permitia apólices com indenização integral por valor determinado na hora da contratação, sem garantias para colisões (apenas para furto ou roubo), e a contratação de cobertura apenas para danos materiais a terceiros.
Como é a nova regra? Em vez de retirar as coberturas para baratear o valor do seguro, a nova edição tenta aliviar os custos na parte dos consertos e peças de reposição.
Diferente dos seguros tradicionais, no “popular” é permitido fazer o conserto com peças usadas ou recondicionadas, vindas de empresas de desmontagem credenciadas, conforme a lei 12.977, que regulamentou os desmontes de veículos em todo o país em 2014.
Só não pode recorrrer a peça usada em consertos que envolvem itens de segurança, como o sistema de freios, suspensão e cintos de segurança.
Além disso, a cobertura mínima deverá ter indenização por danos causados ao veículo por colisão, mas deve incluir também danos parciais. Não serão permitidos pacotes apenas com indenização integral.
Assim como no modelo de 2005, é possível escolher uma indenização por valor determinado, ou seja, um número estipulado na hora do contrato. Mas também pode ser oferecida a modalidade mais comum nos seguros normais, que é o valor de mercado, por exemplo a Tabela Fipe.
O que as seguradoras questionam:
De acordo com o presidente da CNseg, Marcio Coriolano, a recente regulamentação dos desmanches ainda não criou um mercado grande o suficiente para atender à demanda das seguradoras.
Ou seja, se for obrigatório fazer o conserto apenas com itens usados, ele pode demorar por falta de peça. Por isso, as seguradoras querem que seja permitido também o uso de peças independentes, sem a marca das montadoras.
“São peças geralmente feitas pelo mesmo fabricante que vende para as montadoras, mas que vão direto para o ‘aftermarket’ (mercado de reposição). São fabricadas exatamente dentro das especificações das montadoras, mas têm preço menor do que na concessionária”, explica Sérgio Barros, diretor de produto automóvel do grupo BB e Mapfre.
A Susep diz que vai autorizar, “desde que as seguradoras expliquem aos clientes que isso vai impactar no preço”, afirma a diretora Helena Venceslau.
Mas a mudança na regra vai demorar um pouco porque depende do aval do Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP).
Outro problema é que algumas montadoras não permitem a comercialização de peças “genéricas”, o que está sendo motivo de julgamento no Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).Volkswagen, Fiat e Ford foram acusadas de conduta anticompetitiva por impedir a venda de peças de reposição produzidas por fabricantes independentes. Elas alegam que têm propriedade industrial dos desenhos.
Para baratear as apólices, as seguradoras querem exigir que os proprietários façam os reparos apenas em oficinas “parceiras”, não mais com liberdade de escolha e reembolso posterior.
Segundo Coriolano, isto permite que as empresas negociem descontos com as oficinas. “É como o seguro saúde. O médico cobra um valor menor porque ele ganha um volume maior de consultas”, afirmou o presidente da CNSeg. “No momento da contratação, o segurado vai ter a opção de autorizar o uso de peças novas não originais e de levar o carro exclusivamente para oficinas referenciadas. Isto tudo será sempre como opção”, ressalta Barros da BB e Mapfre.
A Susep diz que não mudará as normas em relação às oficinas, mas que caberá a cada seguradora determinar os critérios do seguro que quiser oferecer.
Idade do carro Antes da edição das novas regras, a CNSeg já pedia para que o “seguro popular” pudesse ser contratado apenas para carros com mais de 5 anos de uso. Isto porque muitas montadoras já dão garantia para as principais peças por até 5 anos. Mas a regulamentação do seguro popular não restringiu a idade do veículo.
“Se quero um seguro segmentado, ele tem que ser diferente daquilo que já existe. Precisa focar em quem não tem mais garantia das peças originais”, afirmou Coriolano. No entanto, esta questão não é unanimidade nem entre as seguradoras.
Para Helena Venceslau, não cabe à Susep restringir a idade dos veículos para o “seguro popular”, mas isso poderá ser feito pelas próprias montadoras. “Queremos estimular a concorrência”, diz a diretora.
Cuidado para não se enganar Rodolpho Gurgel, CEO da corretora online Bidu, alerta que algumas empresas pegaram outros produtos e passaram a chamar de seguro “popular”, mas eles não estão dentro das definições da Susep.
“Alguma corretora pode chamar um seguro não compreensivo de ‘popular’, mas não é a mesma coisa. Ele cobre roubo, furto e perda total. Somos pressionados, os clientes perguntam por que a gente não tem. Aí temos explicar que ele não existe ainda”, afirmou.
A mudança no “seguro popular”, que poderá fazer o produto finalmente “decolar”, depende de reunião da Susep com o CNSP, que é presidido pelo secretário-executivo da Fazenda, Eduardo Guardia. O encontro é previsto para julho, mas ainda não foi marcado.
“(O seguro auto popular) gerou um pico de atendimento de e-mails. É um momento de grande confusão, mas estamos aproveitando essas interações para cumprir o papel de esclarecer. O lado bom é que colocou essa discussão na mesa. (…) Tem muita demanda. Certamente quando sair, se for bem regulamentado, vai ser um sucesso”, completou Gurgel.

Fonte: G1 | Auto Esporte
Incêndio atinge prédio do Instituto de Resseguros no Centro do Rio

24 de junho 2016

Um incêndio atingiu, por volta das 14h10 desta quinta-feira (23), um andar do edifício no Instituto de Resseguros do Brasil (IRB-Brasil), na Avenida Marechal Câmara, Centro do Rio.Por volta das 15h, o incêndio havia sido controlado. Ninguém ficou ferido. Toda a área ao redor do prédio do IRB foi fechada pelos bombeiros e a brigada de incêndio do instituto realizou o primeiro combate às chamas. O fogo começou na caixa de refrigeração, no topo do prédio.De acordo com técnicos da... Leia mais

Um incêndio atingiu, por volta das 14h10 desta quinta-feira (23), um andar do edifício no Instituto de Resseguros do Brasil (IRB-Brasil), na Avenida Marechal Câmara, Centro do Rio.
Por volta das 15h, o incêndio havia sido controlado. Ninguém ficou ferido. Toda a área ao redor do prédio do IRB foi fechada pelos bombeiros e a brigada de incêndio do instituto realizou o primeiro combate às chamas. O fogo começou na caixa de refrigeração, no topo do prédio.
De acordo com técnicos da Defesa Civil que estiveram no local, a grande cortina de fumaça que pôde ser vista em todo o Centro aconteceu por causa do material da caixa, que é fibra de vidro.
De acordo com o jornaleiro Antônio Severino da Silva, que trabalha na banca de jornais em crente ao IRB há 30 anos, chegou a haver correria na saída dos funcionários.
“Os primeiros começaram a sair com calma e depois teve uma correria. Aí eu resolvi fechar a banca. Porque uma pessoa disse: “Acho melhor o senhor fechar a banca, hein?!”, contou o jornaleiro.

Fonte: G1
Aos 29 anos, Lucas Vergilio lidera ranking dos melhores deputados federais

24 de junho 2016

Em seu primeiro mandato, o deputado federal Lucas Vergilio (SD-GO) já é considerado o melhor parlamentar entre os seus pares na Câmara. Ele obteve 324 pontos no Ranking dos Políticos, que considera diferentes quesitos, como assiduidade, qualidade dos projetos legislativos e cumprimento de promessas de campanha. Além de alcançar 200 pontos na abertura das votações, somou outros 36 por sua presença nas sessões legislativas e 88 por sua produção parlamentar.Aos 29 anos, Lucas Vergilio... Leia mais

Em seu primeiro mandato, o deputado federal Lucas Vergilio (SD-GO) já é considerado o melhor parlamentar entre os seus pares na Câmara. Ele obteve 324 pontos no Ranking dos Políticos, que considera diferentes quesitos, como assiduidade, qualidade dos projetos legislativos e cumprimento de promessas de campanha. Além de alcançar 200 pontos na abertura das votações, somou outros 36 por sua presença nas sessões legislativas e 88 por sua produção parlamentar.
Aos 29 anos, Lucas Vergilio tem se destacado pelo mandato atuante e repleto de boas iniciativas. Na Câmara, ele é dos mais reconhecidos defensores de melhorias para o mercado de seguros. O deputado é autor de projetos como o PL 1700/2015, que trata da carteira profissional dos corretores de seguros, e do PL 3139/2015, que revê dispositivos do Sistema Nacional de Seguros Privados. O texto coíbe a atuação de associações e cooperativas que vendem seguros piratas. Ele teve ainda participação em iniciativas de peso, como o recém-lançado Serviço de Atendimento a Corretores e Segurados (SACS), criado por iniciativa do Sincor-GO.
Segundo o Ranking dos Políticos, Lucas registrou 99% de presença nas sessões legislativas, comparecendo a 124 dos 125 expedientes da Câmara na atual legislatura. O deputado fez pouco uso das cotas parlamentares no seu mandato, em proporção muito inferior à de seus pares.
No ranking, os políticos que acumulam mais pontos figuram nas melhores posições. Esse é o caso de legisladores que comparecem a um bom número de sessões, mantêm-se longe de escândalos, empregam o dinheiro do gabinete de forma coerente e apresentam projetos de reconhecida qualidade. Já aqueles que desperdiçam ou gastam dinheiro público perdem pontos, bem como os que enriquecem desproporcionalmente aos seus ganhos ou apresentam projetos esdrúxulos, perdem pontos.
O posicionamento dos deputados na votação de projetos relevantes também entra como critério na avaliação do desempenho. Lucas Vergilio teve avaliação positiva, por exemplo, ao votar favoravelmente às propostas de emendas constitucional (PECs) que tratam de mudanças nas regras para as eleições e da desvinculação das receitas da União.
O portal Politicos.org.br é independente. Ele foi criado pelos professores e empresários Alexandre Ostrowiecki e Renato Feder, que não têm filiação a nenhum partido ou grupo de interesse. Eles são autores do livro “Carregando o Elefante”, em que expõem suas ideias sobre como tornar o Brasil um país melhor e mais próspero, Alexandre e Renato esperam com o Ranking dos Políticos reunir o maior número possível de informações e ajudar no voto consciente e combate à corrupção.
“O Brasil é muito grande, a máquina é inchada e a fiscalização não funciona. Com o site, procuramos expor os candidatos e atuais legisladores, de modo que as pessoas conheçam a atuação de cada um e saibam em quem estão votando. A boa notícia em qualquer eleição é que mesmo o mais corrupto dos políticos não consegue chegar lá se não tiver os votos necessários”, afirma Renato Feder. OS CRITÉRIOS USADOS NO RANKING DOS POLÍTICOS
Pontuação inicial
São dados 200 pontos iniciais para cada parlamentar. Aqueles que porventura perderem todos os 200 pontos ou mais ficam negativos e saem do ranking. Esses serão classificados como “abaixo de zero pontos” e se configurarão como Não Ranqueáveis (NR’s).
Presença nas sessões (Assiduidade)
Compara-se o percentual de faltas do parlamentar com a média de faltas dos demais políticos. A cada dez por cento a mais de faltas que a pessoa tiver, perde-se dez pontos. A cada dez por cento de faltas a menos que o parlamentar tiver, ganha-se dez pontos.
Privilégios (Cota parlamentar/verba indenizatória)
Compara o valor gasto pelo político durante todo o mandato com a média de gastos dos demais parlamentares no mesmo período. A cada 10% de gastos acima da média, ele perde cinco pontos. A cada 10% de gastos abaixo da média dos parlamentares, ganha cinco pontos.
Participação Pública (Mentirômetro)
Baseia-se nas mentiras e verdades do mandato do parlamentar, de modo que ao ele descumprir suas promessas de campanha, perde pontos e ao cumprir, ganha. O público pode votar, clicando em “Tirar pontos deste político” ou “Dar pontos a esse político”.
Processos judiciais
O ranking avalia matematicamente a ficha de processos judiciais do político. Impacta a pontuação a menção a crimes graves e a condenação, como por exemplo estelionato, formação de quadrilha, corrupção etc. Para cada crime, são subtraídos 25 pontos, para cada crime grave são subtraídos 100 pontos. E, caso haja condenação ao final do processo, duplica-se a punição de pontos, resultando na perda de aproximadamente 200.

Fonte: Fenacor | Foto: Gustavo Lima

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