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Sorteios da capitalização pagam R$ 315 milhões no trimestre

09 de maio 2016

O segmento de capitalização no país registrou no primeiro trimestre de 2016 um crescimento de 39,2% na distribuição de prêmios em relação a igual período do ano anterior, alcançando R$ 315 milhões, entregues a clientes sorteados de todo país. O valor corresponde ao pagamento de R$ 5,1 milhões em prêmios por dia útil nos três primeiros meses do ano. “A capitalização está cada vez mais presente na vida das pessoas, seja como solução para a conquista da disciplina... Leia mais

O segmento de capitalização no país registrou no primeiro trimestre de 2016 um crescimento de 39,2% na distribuição de prêmios em relação a igual período do ano anterior, alcançando R$ 315 milhões, entregues a clientes sorteados de todo país. O valor corresponde ao pagamento de R$ 5,1 milhões em prêmios por dia útil nos três primeiros meses do ano.

“A capitalização está cada vez mais presente na vida das pessoas, seja como solução para a conquista da disciplina financeira, para garantia locatícia, para o exercício da filantropia ou para incremento de outros segmentos econômicos”, comenta Marco Antonio Barros, presidente da Federação Nacional de Capitalização (FenaCap).

Com relação ao faturamento, o segmento registrou crescimento de 0,9% sobre o primeiro trimestre de 2015, atingindo um montante de R$ 4,8 bilhões. O volume de provisões técnicas – valores acumulados pelos clientes e que serão resgatados ao fim do prazo de vigência dos títulos – também apresentou aumento de 0,5%, ultrapassando os R$ 30 bilhões. Os resgates pagos alcançaram R$ 4,7 bilhões nos três primeiros meses do ano, o que corresponde a um crescimento de 21,84% em relação ao mesmo período do ano passado.

Soluções de negócios com sorteio

Em função dos avanços e dos investimentos tecnológicos, cada vez mais a Capitalização se consolida como uma plataforma capaz de gerar produtos e soluções variadas, à semelhança das modernas plataformas da indústria automobilística, que produzem diversos modelos a partir de uma única base.

As modalidades de títulos de capitalização hoje disponíveis são:

TRADICIONAL Permite ao cliente a acumulação de uma reserva por meio de pagamentos mensais ou únicos, devolvendo 100% do valor acumulado ao fim do prazo. Durante o período, desde que esteja com as mensalidades em dia, o cliente concorre a sorteios em dinheiro. Essa modalidade também é utilizada para as soluções de garantia locatícia.

POPULAR Modalidade de produto cujo foco principal é a participação em sorteios, sem a obrigatoriedade da devolução integral dos valores pagos pelo cliente. Nessa modalidade, pode haver cessão de parte da reserva para instituições filantrópicas.

INCENTIVO Solução sob encomenda para empresas de diversos segmentos, que permite a aquisição de séries inteiras de títulos de capitalização e a utilização de sorteios para atrair, conquistar ou fidelizar clientes em ações promocionais.

COMPRA PROGRAMADA Acumulação mensal vinculada à aquisição de bens duráveis com sorteio de prêmios.

Fonte: Link Comunicação Integrada
Mercado está bastante desafiador e reflete piora da economia, diz Porto Seguro

09 de maio 2016

O mercado de seguros está “bastante desafiador” e a piora da economia brasileira tem se refletido no segmento, de acordo com o presidente da Porto Seguro, Fábio Luchetti. “O mercado de seguros cresce a taxas mais baixas que as vistas nos últimos anos, mas como a penetração do segmento permanece baixa, cerca de 4% do Produto Interno Bruto (PIB), há oportunidades tanto em áreas tradicionais como em nichos e regiões específicas”, avaliou ele, em teleconferência com analistas... Leia mais

O mercado de seguros está “bastante desafiador” e a piora da economia brasileira tem se refletido no segmento, de acordo com o presidente da Porto Seguro, Fábio Luchetti. “O mercado de seguros cresce a taxas mais baixas que as vistas nos últimos anos, mas como a penetração do segmento permanece baixa, cerca de 4% do Produto Interno Bruto (PIB), há oportunidades tanto em áreas tradicionais como em nichos e regiões específicas”, avaliou ele, em teleconferência com analistas e investidores, na manhã desta quinta-feira, 5.

De acordo com Luchetti, mesmo nos produtos mais desenvolvidos, a penetração de seguros não passa dos 30%. O executivo disse ainda que, apesar do ambiente difícil, as receitas da Porto Seguro evoluíram e a companhia ainda teve aumento de lucratividade.

A Porto Seguro anunciou, na última terça-feira, lucro líquido no critério com business combination – que considera o valor de todo o intangível (marca, canal de distribuição) com o Itaú Unibanco – de R$ 238,5 milhões no primeiro trimestre de 2016, o que representa uma alta de 4,1% na comparação com o mesmo período de 2015. O lucro líquido sem business combination teve a mesma variação, de 4,1%, alcançando R$ 240,4 milhões.

As receitas totais da Porto Seguro somaram R$ 4,018 bilhões no primeiro trimestre, aumento de 4,5% em relação ao mesmo período do ano passado.

Seguro popular O seguro popular não será viabilizado caso não sejam feitos ajustes na circular que regula o segmento, segundo o presidente da Porto Seguro. Ele explicou, contudo, que a Superintendência de Seguros Privados (Susep) está conversando com o mercado e novidades a respeito são esperadas para o segundo semestre deste ano.

“No formato que está é muito difícil. O mercado não está satisfeito. Após alguns ajustes desta circular, aí sim é que vai proporcionar ter expectativa desse mercado. O ajuste é necessário. Do contrário, não vai se viabilizar”, afirmou Luchetti, sem dar mais detalhes.

A Susep divulgou as regras e os critérios para a operação do Seguro Auto Popular no Brasil, por meio da Resolução nº 336 do Conselho Nacional de Seguros Privados (CNSP), no mês passado. A expectativa da Confederação Nacional das Empresas de Seguros Gerais (Cnseg) é de que a implementação da norma represente, no futuro, a possibilidade de suprir um mercado potencial de cerca de 20 milhões de veículos entre carros, motocicletas, ônibus e caminhões, com idades entre cinco e 20 anos de uso, que circulam sem seguro.

Fonte: Estadão Conteúdo (Via IstoÉ Dinheiro)
Produção de veículos recua 22,9% e é a menor para abril desde 2004

09 de maio 2016

No acumulado do ano, setor automotivo encolheu 25,8%, aponta Anfavea. Foram produzidas 169 mil unidades em abril. A produção de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus caiu 22,9% em abril, na comparação com o mesmo mês do ano passado, informou a associação das montadoras, a Anfavea, nesta quinta-feira (5). De acordo com a entidade, foram produzidas 169.813 unidades no mês passado, contra 220.272 em abril de 2015. Com relação a março deste ano, o ritmo também desacelerou,... Leia mais

No acumulado do ano, setor automotivo encolheu 25,8%, aponta Anfavea. Foram produzidas 169 mil unidades em abril.

A produção de carros, comerciais leves, caminhões e ônibus caiu 22,9% em abril, na comparação com o mesmo mês do ano passado, informou a associação das montadoras, a Anfavea, nesta quinta-feira (5).

De acordo com a entidade, foram produzidas 169.813 unidades no mês passado, contra 220.272 em abril de 2015. Com relação a março deste ano, o ritmo também desacelerou, com queda de 13,6%.

No acumulado dos quatro primeiros meses do ano, a produção do setor automotivo encolheu para 658 mil unidades, ou 25,8% a menos que o mesmo período do ano passado, na esteira de uma queda de 27,9% nas vendas, no mesmo tipo de comparação.

A produção foi a menor para o mês de abril desde 2004, quando saíram das linhas de montagem nacionais 163 mil unidades. O desempenho nos 4 primeiros meses do ano também é o pior desde 2004, que registrou 647 mil unidades no período.

“A queda em relação no ano anterior vem se reduzindo mês a mês. É uma queda bastante expressiva ainda, e pelo terceiro ano consecutivo. Mas nos emplacamentos diários vemos uma estabilização”, afirmou Antonio Megale, que assumiu a presidência da Anfavea no mês passado.

“A gente está utilizando uma capacidade baixa da indústria, com mais ou menos 52%. Em alguns setores, a ociosidade fica entre 70% e 80%, como em caminhões e ônibus”, apontou o executivo.

Caminhões e ônibus

A indústria de veículos pesados é a que mais sofre no momento. Os emplacamentos de ônibus não chegaram a 1 mil unidades em abril, o que significa queda de 41,6% em um ano. É o pior número para o mês desde 1994. Já as fabricantes de caminhões amargam declínio de 32%.

Exportações

Enquanto o mercado interno continua em declínio, as vendas de veículos montados para outros países cresceram 26,3%. Foram 37.851 unidades exportadas em abril, contra 29.960 no mesmo período de 2015. De janeiro a abril deste ano, o volume de exportações de carros, caminhões e ônibus aumentou 24,3%.

No entanto, o valor das exportações foi 7,6% menor que o registrado no mesmo período de 2015. “Estamos exportando veículos de menor valor agregado e deixando de exportar máquinas e caminhões (de maior valor)”, explicou Megale.

Empregos

O balanço de demissões e contratações ficou estável em abril. O setor continua empregando diretamente o mesmo número de março, que foi de 128 mil trabalhadores. No entanto, o nível é 8% menor do que em abril de 2015.

Além disso, cerca de 30% dos empregados está com algum tipo de flexibilização na carga horária. Segundo Megale, 6 mil estão em lay-off e outros 29.600 mil dentro do Programa de Proteção ao Emprego (PPE).

Novos cortes não estão descartados nos próximos meses, já que o nível de vendas continua caindo. “Ainda não é suficiente para dizer que há uma estabilização (no nível de emprego)”, afirmou Megale.

Reação?

De acordo com a Anfavea, mesmo com uma possível mudança no governo federal, a reação do mercado ainda pode demorar alguns meses para ocorrer.

“Torcemos para ter uma solução rápida, qualquer que seja. Depois disso vai depender das medidas que impactem a confiança do consumidor. É difícil fazer uma previsão, mas a gente entende que no final do ano ou começo do ano que vem podemos observar sinais de melhora”, afirmou Megale.

As projeções para este ano continuam as mesmas desde janeiro, com queda de apenas 0,5% na produção e 7,5% nas vendas em 2016 – valor bem otimista se comparado aos números dos primeiros meses do ano. A Anfavea aguardará mais um mês para revisar as expectativas.

Fonte: G1 | Foto: REUTERS

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