Notícias | Club Corretora de Seguros

Bertacini defende a especialização de corretores de seguros em outros ramos

19 de fevereiro 2016

Em almoço com associados do CIST, Osmar Bertacini expôs as oportunidades oferecidas pelo seguro de transportes aos corretores de seguros. Corretor e técnico de seguros, Osmar Bertacini, que ocupa, atualmente, os cargos de presidente da Associação Paulista dos Técnicos de Seguro (APTS) e de 2º secretário do Sincor-SP, falou como representante de ambas as categorias aos associados do Clube de Internacional de Seguros de Transportes (CIST), dia 18 de fevereiro. Em almoço realizado no... Leia mais

Em almoço com associados do CIST, Osmar Bertacini expôs as oportunidades oferecidas pelo seguro de transportes aos corretores de seguros.

Corretor e técnico de seguros, Osmar Bertacini, que ocupa, atualmente, os cargos de presidente da Associação Paulista dos Técnicos de Seguro (APTS) e de 2º secretário do Sincor-SP, falou como representante de ambas as categorias aos associados do Clube de Internacional de Seguros de Transportes (CIST), dia 18 de fevereiro. Em almoço realizado no Circolo Italiano, ele defendeu a necessidade de especialização dos corretores em outros ramos, como meio de diversificação da carteira.

Apesar de sua grande experiência em seguro de pessoas, ramo em que atua há 54 anos, Bertacini aceitou o desafio proposto pelo presidente do CIST, José Geraldo da Silva, de expor as oportunidades que o seguro de transportes oferece aos corretores. “Trata-se de um ramo nobre, responsável pela terceira maior arrecadação em prêmios no setor, atrás apenas de saúde e automóvel, e que oferece a possibilidade de atuação em diversas modalidades, além de boas chances de remuneração, a começar pela comissão, por volta de 20%”, disse, durante a introdução do tema.

Ele frisou, entretanto, que os corretores não precisam abandonar o seguro de automóvel para atuar em transportes. “Ambos os ramos oferecem oportunidades, porém, o transporte é menos concorrido e bastante rentável”, disse. Atualmente, na matriz de transporte no Brasil, o rodoviário responde por 61% de todas as operações, seguido pelo ferroviário (20%), hidroviário (13%), dutoviário (5%) e aéreo (menos de 1%). Nos Estados Unidos, por exemplo, a liderança cabe ao ferroviário, com 38%, seguido do rodoviário, com 26%.

Mas, Bertacini também orientou sobre a necessidade de especialização. “O ramo é complexo e requer conhecimento do corretor sobre as normas e outras especificidades de cada modalidade, além de noções de técnica de seguro, envolvendo subscrição, precificação e, principalmente, sinistralidade e gestão de riscos”, informou. Ele encerrou sua palestra com uma análise dos principais artigos do Código Civil que se referem à atividade seguradora e, em especial, à atuação dos corretores de seguros.

Fonte: Marcia Alves
Seminário em Alagoas debate Lei do Desmonte com corretores e empresários

19 de fevereiro 2016

Ficou definido que a legislação será regulamentada no Estado até o mês de maio “Eu acredito que essa lei vai acabar com ferro-velho que vive de trambique”, foi assim que o comerciante Almir Gregório de Lima, com mais de 20 anos de experiência no mercado, avaliou que a regulamentação da Lei Federal 12.977/14 será um divisor de águas no setor. Ele fez a declaração durante o seminário realizado pelo Detran-AL e que contou com a participação do Sindicato dos Corretores de... Leia mais

Ficou definido que a legislação será regulamentada no Estado até o mês de maio

“Eu acredito que essa lei vai acabar com ferro-velho que vive de trambique”, foi assim que o comerciante Almir Gregório de Lima, com mais de 20 anos de experiência no mercado, avaliou que a regulamentação da Lei Federal 12.977/14 será um divisor de águas no setor. Ele fez a declaração durante o seminário realizado pelo Detran-AL e que contou com a participação do Sindicato dos Corretores de Alagoas (Sincor-AL). A expectativa é que até o mês de maio seja editada uma norma para definir o novo formato de funcionamento. Atualmente, o Detran-AL tem a relação da existência de 97 unidades de comercialização de peças usadas, mas o próprio órgão avalia que este número seja bem maior.

O seminário “Lei do Desmonte, Acidentologia e Vitimação no Trânsito”, que vem sendo organizado pela Federação Nacional dos Corretores de Seguros Privados e de Resseguros, de Capitalização, de Previdência Privada das Empresas Corretoras de Seguros e de Resseguros (Fenacor) em todo o país buscou debater a eficácia e a efetividade da nova legislação. A Fenacor apresentou números relacionados à violência no trânsito em outros estados e países, inclusive com paralelo sobre os resultados já obtidos em que ela está em vigor, além de mostrar como ela pode dar certo em Alagoas. Para se ter uma ideia, os acidentes consomem recursos equivalentes a 3,2% do PIB alagoano.

Segundo o conselheiro da Fenacor, Carlos Valle, que representou o presidente Armando Vergílio no evento, os ferros-velhos precisam entender que com a Lei do Desmonte regulada as peças serão divididas em três grandes grupos, com a destinação para revenda, remanufatura e reciclagem. “Não é mais possível que peças de segurança, como caixa de câmbio e suspensão, sejam revendidas. Elas precisam voltar para o fabricante para que possam ser remanufaturadas e voltem ao comércio com qualidade. Com isso, aumentaremos a segurança no trânsito. Os empresários passam agora a trabalhar na forma correta, atendendo a lei. Todos precisam se adaptar a legislação ambiental, estadual, da Secretaria da Fazenda e do próprio Detran”, afirmou.

De acordo com o diretor-presidente do Detran, Antonio Carlos Gouveia, cada unidade terá que apresentar o número do contrato social da empresa, bem como a relação nominal de empregados e ajudantes. No final do ano passado, o órgão realizou um cadastramento de cada ferro-velho existente em Alagoas, já que até então o Estado desconhecia o tamanho do setor. “Na hora que se tem uma sistemática e sabe-se que não há margem para um carro roubado, o valor do seguro provavelmente vai baixar. Em consequência disso, o índice de roubo de veículos vai baixar no estado”, completou Gouveia.

O diretor destacou que a nova lei exige que os ferros-velhos precisam, a partir de agora, identificar a origem das peças que passam pelos estabelecimentos e, com isso, assegurar que a venda do material será regulamentada e controlada com etiquetas, incluindo emissão de nota fiscal e o selo de garantia do Inmetro. Para quem já tem peças estocadas, será cobrada uma declaração de responsabilidade sobre a legalidade da origem do produto. Quem for flagrado com problemas corre o risco de ter a atividade suspensa ou até mesmo o ferro-velho lacrado com a licença dos donos dos estabelecimentos pode ser caçada, já que cabe ao Detran a liberação do registro.

SEGURANÇA

O presidente do Sincor-AL, Edmilson Ribeiro, comemorou o resultado do evento, que teve um auditório lotado entre empresários, corretores e agentes de segurança. Ele destacou que os participantes assistiram propostas oriundas do setor de seguros para a formulação, a estruturação e a aplicabilidade da lei, além de questões como os custos para a sociedade. Ribeiro ficou satisfeito em saber que o Detran em Alagoas promete apertar o cerco contra os ferros velhos que agem na ilegalidade. “A maior parte dos veículos roubados ou furtados e não recuperados são direcionados para desmanches clandestinos”, acrescentou.

Edmilson Ribeiro acredita que a efetividade da Lei do Desmonte em Alagoas contribuirá diretamente na redução do preço do seguro no Estado. “Essa nova legislação surgiu como uma proposta do mercado de seguros e é uma contribuição decisiva para redução da violência em nosso estado, pois desarticula esquemas ilegais de fornecimento de peças de veículos roubados. Em paralelo, devemos perceber nos próximos tempos uma redução no preço do seguro de veículos”, analisou, lembrando inclusive que com o barateamento mais pessoas devem fazer apólices.

REDUÇÃO

Um dos palestrantes foi o diretor-executivo da Federação Nacional de Seguros Gerais (FenSeg), Neival Freitas, que apontou que o combate ao comércio clandestino de peças também irá reduzir o índice de roubos e furtos. Mesmo sem ter iniciado a implantação da nova legislação, o Estado já registra números positivos, como a queda em 35% no número de carros roubados como ampliou em 70% os veículos recuperados no ano passado, como assegurou o secretário estadual de Segurança Pública, Alfredo Gaspar de Mendonça.

Para Neival, embora o setor de seguros seja um dos principais beneficiados pela regulamentação dos desmontes, o foco da nova lei foi mais amplo, direcionado à segurança pública. “O combate à criminalidade urbana e ao comércio clandestino de autopeças são alguns dos objetivos desta norma”, explicou Freitas. Ele lembrou que a efetivação da Lei do Desmonte será um duro golpe no comércio clandestino de peças, incidindo, como já acontece em outros estados, na redução de crimes relacionados aos desmanches.

Os técnicos da área de Estatística da Secretaria da Segurança Pública de Alagoas apresentaram os dados que apontam para tendência positiva. Em 2015, foram registrados o roubo de 853 veículos de passeio. Comparando com os índices de 2014, onde foram informados 1071, atestando a queda de 35% no saldo final. Sendo que foram recuperados 602 automóveis, resultando em um porcentual de aproximadamente 70% de efetividade no trabalho policial.

Fonte: Sincor-Al
Habilitação de corretores: inscrições até a próxima segunda

18 de fevereiro 2016

A próxima segunda-feira, 22, é o último dia para inscrições no Programa para Habilitação de Corretores de Seguros, que a Escola Nacional de Seguros está oferecendo em 46 localidades, a maioria com início em fevereiro. Em outras 14 localidades, as vagas estão esgotadas, mas é possível efetuar inscrição de interesse, caso haja segunda chamada para matrículas. O programa completo é composto por três cursos (Capitalização, Vida e Previdência, e Demais Ramos), com duração... Leia mais

A próxima segunda-feira, 22, é o último dia para inscrições no Programa para Habilitação de Corretores de Seguros, que a Escola Nacional de Seguros está oferecendo em 46 localidades, a maioria com início em fevereiro. Em outras 14 localidades, as vagas estão esgotadas, mas é possível efetuar inscrição de interesse, caso haja segunda chamada para matrículas.

O programa completo é composto por três cursos (Capitalização, Vida e Previdência, e Demais Ramos), com duração aproximada de nove meses. Para participar é necessário ter ensino médio completo e ser maior de idade.

O primeiro curso, Capitalização, tem investimento entre R$ 960,00 e R$ 1.000,00, dependendo do local. As inscrições podem ser realizadas no www.funenseg.org.br/corretor, onde mais informações estão disponíveis.

Fonte: Escola Nacional de Seguros

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